Variasi Yamaha VEGA 2004

Modifikasi Yamaha VEGA. Siapa sangka kalau motor Modifikasi Yamaha VEGA yang tampilnya keren ini sebelumnya hanya onggokan mesin dan rangka yang tak terus temerus dipojok gudang entah karena rusak atau kenapa,pastinya Bagus Surya
sudah enggan untuk menyentuhnya kala itu.




Akhirnya supaya motor tetap bisa dipakai, bagus bertekat untuk memperbaiki mesin motor,sekaligus me Modifikasi Yamaha VEGA 2004 ini supaya tampilannya nggak culun-culun amat.
 Modifikasi Yamaha VEGA 2004 ini Sasaran pertama bagus adalah bagian kaki-kaki yang diupgrade dengan pemasangan pelek rossi yang dibalut dan Duro dipadu suspensi milik ride it.beberapa bagian yang sudah termakan karat di bersihkan dan dilapis krom.warna juga diubah.Cat glossy berikut clear Rexel yang jadi pilihan bagus.
DATA Modifikasi Yamaha VEGA:
Cakram dpn : PSM,  Kaliper : Brembo , Selang rem : TDR , Master rem :nissin , Pelek : rossi215/17(dpn),250/17(blkg) ban : Duro 50/90/17 (dpn) .60/80/17(blkg) sok blkg : RIDE-IT

Read More

Motorcycle Modification Body Fire

  Motorcycle Modification Body Fire. Modifikasi Motor Body Fire – Modifikasi Motor dengan pola api membuat motor ini terlihat lebih ganas. Dengan warna biru sebagai warna primer tidak membuat tenang jutru kelihatan garang, tapi dengan modifikasi motor gaya ini gaya motor balap masih sangat kelihatan. Seperti pembalap MotoGP dengan semua sponsor yang menempel.

                                                                   lihat selengkapnya

Read More

Saline Bird Concept Bike

Modifikasi motor Berkonsep Saline Bird Bike. Untuk modifikasi motor ini kita diperkenalkan dengan semacam konsep motor yang dikembangkan jauh lebih modern, Dimana desainernya adalah mahasiswa . Deangan mengamati modifikasi motor berkonsep Burung Saline ini, kita menjadi berfikir desain ini cukup menarik dan menjual / bernilai . Karena jika kemegahan akan menjadi satu-satunya elemen modifikasi motor  benar-benar diutamakan, maka modifikasi motor konsep burung Saline bisa menjadi trend motor kedepan. Konsep desain motor di dirancang oleh sekelompok desainer  melalui ISD dari Valenciennes (Prancis) mereka adalah Charles-Edouard Berche, Ugo Spagnolo, Adrien Fuinel, Frederic Dobbelstein dan Jean-Philippe Paries.

 Modifikasi motor telah dibuat sebagai sepeda motor balap, didukung oleh mesin udara terkompresi. Sepeda telah lama mengembangkan tentang bingkai serat karbon yang dibentuk dalam jenis ini berarti bahwa hal itu membantu membuat pengendara duduk dalam posisi yang mirip dengan seorang pemain ski kecepatan tinggi. Para desainer mengatakan bahwa atribut ini membuat untuk aerodinamika unggul.
Hampir pasti mengantisipasi emosi desain diciptakan antara bikers, dengan cara mengubah stang , Konsep modifikasi motor Saline beralih dari sepeda balap untuk satu jalan. Selain itu, panel kulit dilepas kulit dapat mengubah kanan menjadi terkesan telanjang. Menurut Physique Mobil Gaya modifikasi motor Burung Saline dibuat oleh kelompok mahasiswa sebagai usaha terakhir mereka untuk tahun ini. Jika itu situasinya, maka tidak diragukan lagi mereka berhasil mencapai tujuan mereka.
                                                                      lihat selengkapnya

Read More

Classic Ducati Motorcycle 1000cc

Modifikasi Motor News – Ducati Motor Klasik  1000cc . Jika ada model yang lebih tua dari sepeda motor modifikasi yang telah membawa teknologi tinggi mesin dan desain yang unik yang pasti itu motor Ducati. Motor dibuat Di tahun 70-an. Adalah gaya yang unik dari olahraga balap motor. Gaya 1000cc Ducati Sport Cafe racer menangkap keindahan dari motor 70-an, berani . Sepeda motor ini memiliki diameter headlamp putaran tunggal besar dan krom cermin dipasang di ujung setang, begitu khas motor sport waktu itu.
                                                          

 Sport 1000 tersedia dalam tiga skema warna monokromatik tradisional periode: Burnt Kuning, Merah dan Ducati Ducati Hitam.Tema gaya tradisional lebih ditingkatkan dengan menggunakan racing line kontras ditambahkan ke tangki bahan bakar dan tailpiece .Dari tiga warna di bingkai dengan hitam klasik.

Read More

Yamaha YXF R1 Modifications

Yamaha YXF R1 Modifications. Modifikasi Motor Yamaha R1 YXF , Dengan Yamaha F1 merah terlihat sangat menarik. Desain motor sport yang ingin menaklukkan jalan. Kombinasi warna antara merah dan perak menyajikan penampilan yang brilian dan modern. Sebuah kostum yang bagus untuk ukuran sebuah sepeda yang sudah baik dari awal. Kombinasi warna silver membuat modifikasi motor yamaha ini makin elegant.

 

lihat foto lainnya

Read More

ini sukses bikin siapa aja yang lihat. Tampang bak motor drag sejati. "Santai aja, ini bukan motor balap sungguhan kok. Cuma replika, gayanya doang berkonsep drag look," bilang bro yang bernama singkat Erick, sang pemilik motor buru-buru meluruskan persepsi akan besutannya ini.

Biar kesannya drag look abizz, rangka sengaja diukir. Motif untuk di rangka depan model ujung anak panah, sedangkan di belakang berbentuk lubang kecil yang dikombinasi lubang berbentuk oval memanjang.

Waduh enggak sayang tuh, kan jika dilubangi seperti itu kekuatan rangka jadi berkurang. "Sudah kepalang tanggung sih, modifikasi harus total. Tak gentar meski harus menghilangkan fungsional rangka," bilang Erick yang diamini Solehudin, punggawa Chepax'x Modified (CM) yang menggarapnya.

Berbekal pelat setebal 5 mm, modifikator gaul ini membuat dudukan alias bracket. "Saya pasang di rangka tengah pas di bawah penyangga jok," papar bro yang bengkelnya di Jl. Raya Klaseman, Gending-Probolinggo ini.

Sengaja posisi sok dibuat rebah untuk mengejar tampilan agar terkesan lebih sangar. Betul juga idenya, karena tanpa ada monosok yang melintas, sektor ini terkesan kosong melompong. Apalagi terlebih dahulu sudah memindah posisi tangki bahan bakar ke daerah buritan. Otomatis motor ini tampak terondol abis.

 Riding position sudah tentu juga disesuaikan. Dibuat sama seperti halnya motor drag. Untuk setang, hanya ditekuk ke bawah. Tapi, suspensinya ini yang sedikit ekstrem. Agar saat dikendarai sang rider bisa mendapatkan posisi merunduk seperti para joki atau dragbiker, sok depan dibuat ceper. Antara tabung dan bottom sok depan yang dipasang pada T bawah ini hanya menyisakan space 1 cm. Pasti berasa keras banget tuh sok depan.

Meski sengaja menonjolkan keberadaan rangka, tapi tidak egois. Dia tidak membiarkan besutan Erick ini telanjang bulat. Tapi, sedikit memberikan sentuhan pemanis dengan mengaplikasi cover yang simpel. Untuk cover samping hingga buritan mengaplikasi milik Honda Revo generasi pertama. "Saya suka desan cover samping yang meruncing. Sangat terlihat sporty," tuturnya.

Sementara itu untuk cover depan punya Honda BeAT yang dipilih. "Sekaligus mengikuti tren atau virus drag dan balap skubek yang lagi ramai. Kalau gak teliti ada juga yang ngira ini skubek lho," kekehnya menutup obrolan.
                                                                     lihat selengkapnya

Read More

Modifikasi Honda legenda 2004

Modifikasi Honda legenda 2004 .Rockabilly dan Superman is Dead ( SID ) merupakan dua grup music beraliran rock alternatife yang lagi digemari banyak anak muda. Salah satunya Dellen. Modifikasi Honda Legenda 2004.Bassist SID suka modifikasi motor. Hal itu menginpirasi saya. Acuan modifikasinya saya merujuk pada motor-motor bergaya lowrider yang identik dengan grup music Rockabilly,papar mahasiswa Wijaya Kusuma, Surabaya ini.

Modifikasi Honda Legenda 2004.Urusan pengerjaan diserahkan pada udin, creator Bad Boy Custom. Syarat utama yang dipinta, Motor Wajib layak jalan, sahut Dellen.Bagi Udin Permintaan itu enteng saja dituruti pasalnya gaya yang diminta tak ubahnya motor poser kebanyakan.Modifikasi Honda Legenda 2004. Cirri lowrider Rockabilly terlihat dari tampilan ceper dan kinclong utamanya di sector kaki-kaki.
Modifikasi Honda Legenda 2004.Sedangkan kegemaran modifikasi bassist SID juga diikuti Dellen dengan mengerjakan sendiri pengecatan bodi dan membenahi system kelistrikan.Biarlah lebih rapi, semua saya garap di rumah,SID dan Rockabilly rupanya benar-benar menginspirasi.


DATA MODIFIKASI HONDA LEGENDA 2004
Ban depan                   : Swallow Slick 2.00 – 17
Ban belakang              : Swallow Slick 2.15 – 17
Pelek depan                : Summo
Pelek belakang            : Summo
Cakram depan             :  Rancing Boy, Double
Cakram belakang        : Suzuki Satria
Sok depan                    : Road Race
Sok belakang               : Upside down
Swing arm                   : Super Track
Modifikator                 : Bad Boy Custom Pucang Anom V/21,Surabaya
pokonya susah-susah gampang gan
                                                                       lihat selengkapnya

Read More

motor modifikasi abis-abisan

Tren modifikasi motor di tanah air PADA 2011 Akan didominasi horee olahraga murah retro futuristik klasik "​​Kecederungan doa horee modifikasi ITU sejatinya Telah Muncul Dalam, Tiga Tahun terakhir.. Namun, horee ITU Akan bertambah menguat PADA 2011 ini. Perkembangan modifikasi Yang mengarah PADA horee doa tersebut juga tak lepas Dari pengaruh perkembangan modifikasi Dunia. Terlebih, PADA SAAT Yang bersamaan ketersediaan Suku Cadang dan Aksesoris bermotor UNTUK ITU modifikasi juga melimpah di pasar.

Tren di beberapa Negara Yang selama ini menjadi kiblat juga mengarah ke horee doa tersebut, Gaya retro klasik digemari Bukan sekadar bernostalgia Ingin} DENGAN romantisme Masa hari lalu, namun juga mengekspresikan cita rasa UNTUK murah kreativitas seni Yang dikombinasi DENGAN kecanggihan Teknologi. Sehingga, meski bergaya retro klasik, Tetap kental DENGAN Teknologi Canggih "Instrumen. Klaster murah headlamp misalnya Bisa Saja menggunakan Bentuk klasik tetapi berteknologi modern yang

DENGAN gaya futuristik olahraga di usung, selain banyaknya varian olahraga KARENA Yang digelontorkan ke pasar Pabrikan juga sebagai perwujudan Dari perkembangan Teknologi terkini. Teknologi digital yang murah ragam peranti gadget Yang Akan Terus berkembang diterapkan di modifikasi motor sport. bergaya ini. Meski Arus Utama modifikasi Akan didominasi motor sport murah model yang lain Yang bermesin gede, modifikasi di matik maupun bebek SKUTER Tetap berkembang. Gaya modifikasi keduanya juga diwarnai horee Akan retro futuristik olahraga murah.


lihat foto selanjutnya

Read More

Modifikasi Suzuki satria F150 2005

 

Modifikasi Suzuki satria F150 2005.tercatat sudah 3 kali motor ini ganti tampilan,pertama saya ubah Modifikasi Suzuki satria F150 2005 model trail,kemudian ganti model streetfighter dan yang terakhir ini pilih gaya racing look.ucap yanto budi utama yang akrab disapa han.rutinitas ini dilakukan lantaran tugas yang diemban satria ini,buat menghadirkan aura racing look Modifikasi Suzuki satria f150 2005 ini berfokus mengarap sector kaki-kaki.saya bikin lebih kekar lewat aplikasi pelek dan ban gembot.
Langkah itu tentunya dibarengi ubahan pada sector suspense pada motor Modifikasi Suzuki satria F150 2005.sok depan saya tukar produk variasi model upside down lalu swingarm saya bungkus fiberglass agar terkesan kekar.sementara warna hijau dipilih membalut bodi motor Modifikasi Suzuki satria F150 2005 demi mengikuti trend yang lagi booming dijember dan sekitarnya.
DATA MODIFIKASI SUZUKI SATRIA F150 2005
Ban depan : Swallow X-Worm 110/70-17  , Ban belakang : Swallow X-Worm 120/70-17  , Pelek depan : HMF 5 Dimension  , Pelek belakang : HMF 5 Dimension  , Sok depan : Monster,upside down  , Swingram  , Modifikator : Mega motor.Jl.letnan suprapto 24 jember.

                                                                    lihat foto lainnya

Read More

Modifikasi Honda Supra X 125

Masih mengulangi kemenangan terakhir dengan peluncuran produk itu populer dengan pandangan baru, jika tidak hati-hati bisa menjadi perhatian yang agak menarik dari bumerang.Meskipun risiko, upaya ini masih dibuat dengan berlambang sayap dari produsen sepeda motor Honda merah, dalam rangka untuk menjaga reputasi seorang kepala dukungan supra X 125 produk.
Kemudian, pint Astra Honda beredar di mobil (AHM) yang diluncurkan alternatif tanpa henti sarana-insentif berita dengan modifikasi kecil atau melihat itu hanya (hilang wajah). Setelah meluncurkan alternatif beradaptasi X kembali waktu tertentu, giliran sekarang di supra X baru yang seri 125 diduga telah baru sebuah perusahaan desain dan tajam hari Sabtu (8 / 9) dengan Bandung.
Tidak hanya satu produk yang diluncurkan di kota bunga, tapi dua jenis Supra X 125 pada saat yang sama, yaitu sistem injeksi carry dari teknologi (PGM-FI) dan karburator. Memang, baik satu-satunya lift wajah dalam hal aspek, tetapi dengan mesin eksekusi yang ditampilkan dalam produk-produk sebelumnya, AHM akan tetap optimis lebih banyak produk.
Kami tidak membingungkan lift wajah batas, tetapi dalam cara yang lebih penting kita mencoba untuk memenuhi keinginan konsumen daripada oleh kedua produk kami, direktur pemasaran sebuah gelas bir AHM Johannes Loman.
Perubahan, mempertahankan dengan pabrik adalah desainer dari 125 DC dan tampaknya lebih sesuai dengan semangat olahraga ini pembalap muda seperti dirinya. Perangkat yang jelas pada sistem operasi lift wajah dengan ganda multireflector pencahayaan dari lampu (bohlam ganda).
Lampu sebelum Centre dan desain hanya pencahayaan senja dengan tubuh yang terlihat lebih ramping dari pada model lama dan rem cakram tambahan untuk roda belakang (standar khusus dari rangka roda) untuk faktor keamanan saat memimpin.
Meskipun tidak mengubah posting, tindak lanjut dari perubahan konfigurasi mesin, teknologi yang ditawarkan pada sepeda motor untuk pejalan kaki tersebut diklasifikasikan, meskipun salah satu alternatif, Honda supra X 125 PGM-FI, sekarang memiliki teknologi injeksi melaksanakan. Selain itu, teknologi injeksi pada sepeda motor yang sebelumnya telah disajikan termasuk / pemahaman Honda tidak populer di kalangan konsumen, di samping hasil tes yang dibuat sebuah publikasi tertentu dari kendaraan bermotor tidak memberikan perbedaan dalam pelaksanaan dan efektivitas yang signifikan.
Sebagai bebek dari sepeda motor injeksi prekursor di Indonesia, model selalu didasarkan pada teknologi, memodulasi itu order elektronik (electronic penanggulangan), yang identik bahwa model sebelumnya. Elektronik penanggulangan diduga untuk meningkatkan efektivitas konsumsi bahan bakar, karena jumlah jam dan pasokan kehabisan bahan bakar ditempatkan dengan presisi mesin yang cocok yang meliputi kondisi.
Model X 125 PGM supra fi dapat menghasilkan 7% dari konsumsi bahan bakar lebih baik dari karburator supra X 125, dan 36% lebih baik dibandingkan dengan Bebek dari 100 DC, mengatakan direktur dan rekayasa jasa AHM Tedjo Siswayo.
Tidak hanya itu, penanggulangan elektronik juga berfungsi seperti keselamatan dukungan driver instrumen. Ketika mesin dalam posisi mencondongkan 55 derajat dalam waktu lebih dari 5 detik, penanggulangan elektronik akan berhenti fungsi injektor, kumparan penyala dan stasiun bensin, sehingga sepeda motor mati secara otomatis.
Namun, di satu sisi, perangkat ini bisa menjadi bumerang bagi produsen untuk tidak menyertakan / memahami konsumen karena sistem dan bagaimana fungsi. Apa, jika bidang miring konsumen mesin sepeda sengaja, probe praktis yang akan mematikan mesin. Bahkan, keyakinan yang luar biasa luas dalam nama pengguna mailing list menyarankan bahwa untuk menghindari teknologi dan sepeda motor tampaknya menjadi "basah".
Sambil menunggu, untuk mengawasi pekerjaan sistem elektronik, panel spedometer dilengkapi dengan indikator kerusakan (millet). Indikator akan berkedip indikasi jika terjadi gangguan. Sebagai contoh, jika ada cahaya berkedip-kedip tidak kurang tujuh kali lebih cepat, menunjukkan bahwa kerusakan di sensor suhu minyak mesin.
Periksa pergantian Indonesia media, Rabu (12 / 9) di sektor Cimanggis Depok golf de Bukit, sepeda motor akan mudah untuk melipat distorsi untuk memblokir dalam medium serta di kota ibu. Selain itu, dengan pengoperasian kecepatan transmisi yang mudah dan sensitif.
Dalam setiap putaran setiap tingkat dalam tingkat kata, kekuasaan dapat direalisasikan dengan satu yang optimal.Dalam 1-3 gigi, kecepatan mencapai 100 kilometer dalam waktu kecil.
New X supra 125 PGM-FI di Rp15, 7 juta, sedangkan untuk tipe pelek jari-jari dari Rp13 karburator ditawarkan, 6 juta, dan Rp14, adalah lezat 6 (RIM kemasan).
Dengan kehadiran sepeda motor dengan lift baru dari strategi wajah, berusaha untuk menyatukan AHM dengan kualitas dan tanda yang tidak secara independen dari model. Asalkan, lift wajah dari strategi Honda ini nantinya bukan bumerang, karena hanya sebagai solusi tabungan dalam menghadapi strategi hanya untuk penyelesaian masalah atau malu pencegahan sehingga Honda mengatasi persaingan di masa depan dalam penjualan sepeda motor di bebek Indonesia.

Read More

VISI BMW EFISIEN DYNAMICS KONSEP (2008)

Karakteristik: # dunia pertama untuk konsep BMW Vision EfficientDynamics karena, sebuah kesadaran baru yang dihasilkan dari strategi pengembangan BMW EfficientDynamics: untuk pertama kalinya, salah satu empat silinder diesel yang terkait dengan teknologi BMW ActiveHybrid pada model SAV (Sports Activity Vehicle). # L? Studi konseptual didasarkan pada BMW X5 terbaru, sebuah mobil yang versi seri posting output dan dinamisme keluar dari menjalankan commun, dan menyoroti potensi luar biasa dari teknologi yang dikembangkan dalam kerangka BMW EfficientDynamics. Ini rekan kompetensi canggih BMW sebagai mesin diesel sehubungan dengan L? inovasi teknologi BMW ActiveHybrid. Pengukuran BMW EfficientDynamics yang berkaitan dengan mesin termal seperti L? optimasi arus D? energi dan L? aerodinamis memungkinkan untuk mendorong kembali batas-batas dalam hal efisiensi energik. # L? kombinasi pintar D? mesin termal dan D? motor listrik dalam D? desain semi-hibrida juga melibatkan peningkatan dinamika dan output. Berkat pengaturan ketat di?uvre pengukuran banyak, sudah diterapkan untuk produksi massal atau terutama dikembangkan untuk L? studi konseptual, potensi pengurangan konsumsi CO2 dan emisi dari BMW EfficientDynamics dimanfaatkan secara rasional dan optimal.Selain itu, jelas bahwa penelitian D? output lebih tinggi untuk kendaraan BMW saat ini, sudah sangat kuat, akan memerlukan upaya teknis dan keuangan berarti yang tidak proporsional. # Dengan konsumsi rata-rata 6,5 ​​km l/100 sesuai dengan siklus Eropa dan emisi CO2 dari 172 gram per kilometer, itu S?tindakan, sejauh ini, kendaraan yang paling kuat dari kategori dalam hal output. Ini penurunan yang cukup besar konsumsi dan tingkat D? emisi N? mempengaruhi dengan cara apapun dinamika karakteristik kontrol BMW. S? memotong bawah nol sampai 100 km / jam dalam 8,9 detik, kendaraan ini juga menawarkan kenyamanan dan fleksibilitas D? SAV sementara posting tingkat konsumsi dan D? emisi D? kendaraan kompak.Teknologi: # berukuran besar empat silinder diesel 2,0 liter dengan Twin Turbo variabel, injeksi dengan kemiringan umum generasi ketiga dan casing aluminium crankshaft pun berkembang 150 kw (204 ch) dan beberapa maksimum 400 Newton meter-2.000 dan 2.250 antara tr / min. Ini diesel sangat baru adalah yang pertama di dunia untuk memberikan peringkat bakar yang lebih tinggi dari 100 ch per liter kapasitas kubik. # Teknologi BMW ActiveHybrid didasarkan pada prinsip modular dari desain dan strategi "Terbaik dari Hybrid", yang menjamin L?integrasi komponen terbaik disesuaikan dengan desain yang diinginkan. Jadi, L? asosiasi teknologi semi hybrid dan diesel empat silinder di L? BMW EfficientDynamics Visi studi S? cukup membuktikan sekuat bahwa teknologi hibrida dan delapan silinder dengan bensin BMW X6 ActiveHybrid Konsep. # Para berinovasi sistem hibrida BMW EfficientDynamics Visi mengintegrasikan tingkat terbaik manajemen cerdas untuk tanggal D? dipasok energi. Dalam kerangka D? desain semi-hibrida, motor listrik memberikan daya 15 kw dan beberapa maksimum 210-Newton meter untuk berkontribusi L? percepatan kendaraan, yang total mencapai 165 kw listrik. Jadi, kenaikan teknologi hibrida, dengan cara yang sama bahwa pada BMW X5, potensi dinamika kontrol dari empat silinder diesel dan memungkinkan D? untuk asosiasi untuk pertama kalinya mesin kecil dan kendaraan besar. Selain itu, motor listrik pulih L?energi pengereman untuk menghasilkan L? listrik dan untuk menyediakan instrumen listrik. Sistem ini memungkinkan untuk membatasi transformasi bahan bakar langsung menjadi listrik dan untuk memaksimalkan pasangan yang tersedia untuk konversi ke dalam dinamika kontrol. # Generasi D? listrik: motor listrik kompak diintegrasikan ke dalam casing gear box menggantikan L? alternator biasa, langsung didorong oleh mesin. L? energi listrik sudah pulih saat pengereman, dengan output yang luar biasa, tanpa memburuknya beberapa mesin. L?elektronik kekuasaan, terhubung untuk pertama kalinya langsung ke gear box, memungkinkan kekompakan dan D keselamatan?pas dari komponen dari sistem hibrida pernah mencapai sampai saat ini. # Penyimpanan D? listrik: L? makanan dari sistem kekuasaan pesawat dijamin oleh baterai ultra-kuat lithium-ion sempurna terintegrasi ke dalam bagasi. Kapasitas penyimpanan yang tinggi yang memungkinkan D? untuk mengeksploitasi dalam pemulihan secara optimal L? energi pengereman. # Gunakan L? listrik: L? penyediaan listrik tambahan memungkinkan D? untuk memberi makan fungsi elektrik lebih.Dengan ActiveHybrid teknologi, fungsi D? berhenti dan restart otomatis, yang bertujuan untuk meminimalkan fase menganggur dari mesin termal, dapat digunakan dalam kuasi-permanen, tanpa kompromi pada kenyamanan. # Modul hibrida didasarkan pada teknologi yang BMW bekerja dalam kemitraan dengan Daimler. Kemitraan ini didedikasikan untuk pengembangan komponen untuk sistem propulsi hibrida dengan, khususnya, L?elektronik dari kekuasaan dan tegangan baterai yang tinggi.Dengan demikian, kekhususan dari sistem propulsi hibrida BMW diawetkan. # Konsep BMW Vision EfficientDynamics karena dilengkapi D? kotak otomatis baru dengan 8 laporan / rasio output tinggi yang pencetusnya tidak lain dari BMW dan ZF Getriebe GMBH. Disajikan untuk pertama kalinya, itu S?mempersiapkan untuk diintegrasikan dalam seri. Kotak ini memberikan kontribusi, dengan transmisi dengan tangkapannya langsung dan slip yang diminimalkan, untuk lebih mengurangi konsumsi dan tingkat D? emisi. Dinamisme ketertiban, masih meningkat, serta fungsi seleksi dari laporan yang memadai / rasio, mengoptimalkan dinamika kontrol. Transmisi dipastikan dengan cara yang sepenuhnya variabel antara jembatan sebelum dan jembatan kembali oleh transmisi xDrive BMW cerdas terpisahkan. # Konsep BMW Vision EfficientDynamics karena menjabarkan D? atap surya merupakan sumber D? independen dari pengoperasian mesin untuk sistem listrik pesawat tambahan energi. Powerfull sel surya diletakkan pada permukaan 1 m ² memberikan kepada instrumen internal dan eksternal untuk kendaraan daya aktif jusqu? untuk 1 kilowatt-jam. Mereka dapat digunakan untuk memanaskan L? minyak kotak, mengurangi fase pemanasan mesin, tidak sangat efisien. Mereka juga dapat merupakan sumber D? mengarahkan energi dengan L? berhenti, misalnya untuk ventilasi dan L? D makanan? lemari es, koneksi sistem audio atau pengisi daya dari ponsel, atau untuk memuat baterai. Dengan demikian, penyediaan dan L? menggunakan D?energi listrik yang dioptimalkan untuk mencapai netralitas CO2.Gaya eksternal: # Dengan L? gambar fitur-fiturnya, karakteristik estetika BMW EfficientDynamics Visi berdasarkan pada BMW X5. Komponen BMW ActiveHybrid S? mengintegrasikan dengan sempurna ke dalam kendaraan. Dipasang di casing gear box, motor listrik dan L? elektronik kekuasaan tidak terlihat karena L?eksternal. Perumahan terhindar di bagasi untuk mengakomodasi baterai lithium-ion menyoroti kekompakan. # Desain inovasi dari rims menawarkan cara tambahan D? untuk mengoptimalkan L?aérodynamisme. Roda aerodinamis BMW EfficientDynamics Visi berkontribusi, karena bagi mereka, dengan pengurangan konsumsi: misalnya, untuk 160 km / jam, mereka mengurangi dengan 1 kw kekuatan akan dikerahkan. Bentuk cabang membatasi ventilasi rims, masih mengurangi resistensi aerodinamis.

  

Read More

ceper cingkrang

Ada truk raksasa dan kemudian ada truk raksasa nyata. Anda harus menaiki tangga hanya untuk mencapai bangku dari monster truck. Tapi begitu Anda berada di sana, Anda dapat menghancurkan apa yang ada di depannya


Katakanlah misalnya, bahwa Anda bisa memiliki truk raksasabegitu besar bahwa Anda bisa berbaring di tapak ban tanpaterjepit. Bayangkan menyenangkan Anda bisa memiliki lebih daribukit-bukit pasir ngebut dan bidang, melalui sungai dan danauatau pegunungan up! Baiklah saya mengakui bahwa itu tidakmungkin sangat ramah lingkungan (tolong jangan membuangtelur verbal saya) tetapi mungkin juga yang paling menyenangkanyang pernah Anda bisa saja pada empat roda jadi menurut saya... benar-benar layak asalkan Anda hati-hati untuk sapi.

Aku akan mengambil tambang untuk bandara danmenggunakannya untuk melompati pesawat kecil, seperti kudamengambil log di suatu tempat pertandingan olahraga. Setelah itu aku akan pergi memancing di danau lokal saya tanpa haruskeluar dari mobil saya. Jika aku tidak menangkap apa-apa saya pasti akan mengambil sesuatu di bagian bawah roda saya, meskipun ikan mungkin ada sedikit hancur pada saat itu. Ikanada kue?

Tentu saja Anda juga bisa menggunakan truk raksasa untuk naik di atas musuh Anda dalam (ide dari seorang rekan). Saya tidaktahu bagaimana yang akan bekerja dalam praktek tapi jelasterdengar baik dalam teori. Yang saya perlu adalah beberapamusuh dan sikap meyakinkan; "Serius orang hanya menunggu di sini selama dua detik, aku akan segera kembali. Oh dan jika Anda hanya bisa berbaring di baris yang akan sangat membantu. Melihat Anda dalam satu menit "Tidak, entah bagaimana saya tidak berpikir bahwa cukup akan bekerja!

Read More

HUMMER SPORT ENGINE

                                                SUPER HUMMER ENGINE POWER

                                                                         

                                                   
Berikut adalah 2010 Hummer H2 213 Ultimate Enam. Sekarang,213 Motoring (tuner Calwing Jepang US divisi) telah mendapatapa yang Anda butuhkan untuk sampai ke prom dalam gaya:sebuah H2 sangat dihiasi-out 6-roda. Tangki metropolitanmendapat dosis besar agar sesuai Extenze bahwa poros ekstra (dan super-ukuran interior), body kit, sistem pembuangan baru dan selusin lampu tambahan pada hidung.

Pada bagian interior hanya apa yang orang telah datang keharapkan dari limusin: kulit, karpet mewah, layar TV besar, dan minuman keras. Hanya apa yang Anda butuhkan untuk mendapatkan pesta dimulai. Mari kita lihat Hummer H2 213Ultimate Enam Mobil Foto di bawah ini:

                                                     http://aotomotif-ucox.blogspot.com/
istilah:
Hummer H2, Hummer, Hummer H2 213 tertinggi enam, mobil hummer 2011, Hummer H2 2012, Hummer H2 213, hummer mobilfoto 2010, Hummer 2012, Hummer modifikasi, hummer h2 dimodifikasi.....

Read More